Día 27 de Julio, Jueves – Hamburg – Aarhus

Día 27 de Julio, Jueves – Hamburg – Aarhus

En tren: 384 km – 4 h 27 min – (azul oscuro)
A pie: 5,4 km – 1 h 4 min – (azul claro)
En bus 1,5 km – 6 min – (azul oscuro en el de la derecha)

Nos levantamos sin prisas y vamos a desayunar a una cafetería cercana al hotel, donde además de probar algún pastel típico alemán y tener un pequeño incidente al confundir la canela con la pimienta, recobramos fuerzas para la última etapa. Damos una vuelta por la estación, llena de tiendas y restaurantes y bajamos al andén.

Él tren a Aarhus es bastante pequeño y no se posiciona en la zona central del andén sino que queda escondido en un lateral de modo que casi se nos escapa.
Es un tren muy pequeño y lleno a hasta los topes incluidas un montón de bicicletas que la gente coloca como puede en él vagón.
Por suerte aquí sí que tenemos reserva. Me equivoco y echo a unas chicas de unos asientos hasta que me doy cuenta que soy yo él que se ha equivocado de coche. Cómo no protestaron quiere decir, y así lo comprobamos luego, que aunque se supone que aquí la reserva es obligatoria, hay mucha gente sin ella en ello tren. Viaja mucha gente de pie y a la que pueden ser sientan en los que quedan vacíos.

Él día es gris y de tanto en cuanto la lluvia aparece en los cristales de las ventanas. Él paisaje sigue siendo muy llano, lleno de granjas y extensos campos de cultivo. Muchos canales que vamos atravesando por largos puentes.
En la frontera hay control de pasaportes. Nos sorprende porque Dinamarca está dentro del espacio Schengen. Quizás lo hayan suspendido temporalmente por él tema de los refugiados.


Llegamos a Aarhus sobre las 15:30. Nos perdemos por la estación que conecta con otro centro comercial y salimos por la puerta más equivocada posible.
Por suerte no ya no hay Roaming y si Google Maps y gracias a ello encontramos a la persona que nos tiene que dar la llave de nuestro Airbnb y él apartamento. A 15′ escasos de la estación estación. Nuestro viaje de ida a terminado. Total unas 20-21h de trayecto y reales 33 horas. A quien no les guste él tren una tortura para nosotros una delicia.

Día 26 de Julio, Miércoles. Karlsruhe – Hamburg

Día 26 de Julio, Miércoles. Karlsruhe – Hamburg

625 kms. 4:45 mins.

Que se convirtieron en 5 horas. Aunque la reserva no sea obligatoria, en los trenes anteriores si, eso no significa que no se pueda hacer. De hecho nos hicieron levantar de nuestros asientos porque una familia había reservado toda la fila.

Aún así no tuvimos problemas para sentarnos y también a buena velocidad nos dirigimos hacia Hamburgo atravesando todo el centro de la Alemania occidental.Lo maravilloso del viaje en tren es los cambios de paisaje que se van produciendo. Él viaje hacia Hamburgo atraviesa una de mis zonas preferidas de Alemania. La de los alrededores de Kassel. Sobre todo la zona sur, salpicada de suaves colinas, bosques de abetos y pueblecitos de casas unifamiliares con su iglesia destacando sobre él conjunto. Me ha gustado siempre que la he atravesado en coche, pero atravesarla con la luz del atardecer es algo realmente especial.

Por desgracia, los trenes actuales no se puede bajar la ventanilla y ya no es factible hacer fotos en marcha.

Él norte de Alemania, en los alrededores de Hamburgo es más de árboles más bajos, más plano y muchos campos de cultivo.

A Hamburgo llegamos sobre las 22:00 con una media hora de retraso. Por suerte el hotel lilienhof está justo al lado de la estación aunque encontrar la salida más adecuada en esta enorme estación es tarea complicada y, por supuesto, salimos por él lado opuesto, con lo que tardamos un poco más de la cuenta en localizarla.

Un hotel sencillo y barato para pasar la noche y cerca de la estación. Luego un paso por los alrededores para estirar un poco las piernas y comer algo caliente y dejar a un lado los bocadillos.

Acabamos en un kebab. Paseo en torno a la estación acompañados de la curiosa fauna que siempre las rodea y a descansar para coger fuerzas para la última etapa.

Día 26 de Julio, Miércoles. París Gare de l’Est – Karlsrue

Día 26 de Julio, Miércoles. París Gare de l’Est – Karlsrue

 

Finalmente Movistar consigue resucitar mi móvil. Parece ser que en mi último viaje hace dos años pedi desconexión total de datos móviles en él extranjero y a la vuelta se me olvidó pedir que lo reactivaran. Ha costado 1400 kms descubrirlo pero por fin estoy operativo.Él tren París –  Karlsruhe otro tgv es el mas rápido de todos. Vamos a una velocidad constante sobre los 310 kms/h.

 

Cómo no va muy lleno nos instalamos en una mesa y él trayecto, 2:30 h, 553 kms. se nos hace corto, aunque él cansancio empieza a notarse y hay más de una pequeña siesta.

 
Día 26 de Julio, Miércoles. París: Gare de Lyon – Gare de l’Est.

Día 26 de Julio, Miércoles. París: Gare de Lyon – Gare de l’Est.


Tenemos una hora para ir de la Gare de Lyon a la Gare de l’Est.Por suerte en los paneles del vagón, cerca ya de París nos han ido indicando los trayectos, medios de transporte y duración estimada de los viajes a otras estaciones.

En París hay unas cuantas. La Gare du Nord, la de Saint Lazare, las dos mencionadas y alguna que me dejo.
Si fuésemos a Holanda, Belgica o Gran Bretaña tendríamos que ir a la Gare du Nord. Pero como hemos de ir a Karlsruhe, es decir hacia la derecha y un poco al sur hemos de ir a la del Est.

Hemos de coger la línea 1 dirección la Defense para empezar, pero las indicaciones dentro de la estación están fatal. Ninguna indicación de donde está la línea 1. Así que a preguntar.

Nos dicen que al final de un gran pasillo a mano derecha. Nada indica línea 1 o M1 dentro de la estación, pero al salir allí está. Por supuesto nada de escaleras mecánicas ni ascensores. Las maletas a peso. Sacar tres billetes también nos lleva nuestro rato de cola y el tiempo pasa.

Un billete sencillo 1.9€

Los trenes más o menos arcaicos según la línea.

Bajamos en Bastilla, la siguiente, y línea M35 dirección Bobigny-Picasso. El enlace tampoco está muy bien indicado y, como de costumbre, todas las maletas a peso por las escaleras.

6 paradas creo y Gare de l’Est. Nos sobran 20′.

Tgv de dos pisos. Esta vez arriba.

Tenemos reserva pero va bastante vacío. Nos cogemos una mesa y mientras esperamos y comemos un poco, Más intentos con los teléfonos de los compañeros para resucitar mi móvil. 
Día 26 de Julio, Miércoles – El gran día. Empieza él viaje. Barcelona-París Gare de Lyon.

Día 26 de Julio, Miércoles – El gran día. Empieza él viaje. Barcelona-París Gare de Lyon.

En Tren: 863 kms. –  6h. 57 min.

Cuando un viaje empieza a las 6:10 de la mañana quiere decir que vamos a dormir poco. Aunque hayas hecho ya la maleta siempre hay cosas que añadir o hacer a última hora. Te dicen que está lloviendo. ¡El paraguas! Aunque lleves chubasquero. ¿Me llevo el trípode? ¿He impreso todo el material?

Alguien pensará, ¿y para que lo imprimes, si lo has colgado en la nube y encima ya no hay roaming? Eso lo contestaré luego. Entre una cosa y otra se te hace la una o las dos te das cuenta que no ha hecho los bocatas, pero bueno, quedas con los compañeros en llamarnos a las 4:30 y con la excitación te das cuenta que ya son las 2:30 y sigues dando vueltas en la cama. Te pones en despertador del móvil, él del reloj y el de la radio, no vaya a ser…

A las 4:25 te suena todo y tu mente piensa, ¿que demonios pasa? y, sobre todo, ¿en que planeta estoy?. Cuando aterrizas, empieza la ronda de whatsapps para ver si todo el mundo está vivo o sigue tan zombie como tú.

Cómo hay tiempo haces los bocatas, desenchufas todo, quitas ejemplo agua, él gas, pones la nevera en “vacation”. Te acuerdas de aquello que casi se te olvida y sales corriendo a la calle para descubrir que aún no las han puesto y como te saludan alegremente los que vuelven de juerga.

Entre las muchas clasificaciones que podemos hacer, yo me voy a fijar en dos tipos de viajeros: los que llegan mucho antes y los que llegan un poco antes o justitos.

Yo soy de los primeros y más de una vez me ha salvado él viaje. Para mi el margen de tiempo ideal es el que te permite volver a casa si te has dejado él pasaporte y volver sin perder el viaje.

Así que llegó a las 5:15, él primero y poco a poco van llegando él resto. Veo que no soy el único. Al final él que más ha dormido he sido yo. 2-3 horas.

El tren sale puntual y es una delicia ver amanecer camino de la frontera.

Girona es la provincia más verde de Cataluña y se ve preciosa con esta luz

Al pasar la frontera primer incidente. De repente no tengo teléfono.

Reviso mil veces la configuración pero nada. No tengo ni internet ni línea. Estoy muerto. Aquí se descubre la importancia de llevar todo también impreso.

Intento llamar a Movistar con él teléfono de mis compañeros pero tampoco. Camino de París lo consigo pero la cobertura va y viene y se corta constantemente. Y además me llaman la atención, porque en los trenes franceses no dejan hablar por teléfono en tu asiento. Te piden que vayas a la plataforma. Así que al final llego a París incomunicado.

Itinerario

Por desgracia han quitado aquellos magníficos trenes nocturnos que iban a Milán y Zúrich y que permitía a los amantes del tren poder plantearse viajes largos por Europa de una manera más sencilla que ahora.Entiendo que en invierno no fueran rentables. Pero, ¿En verano?

En Alemania hay un tren nocturno que lo atraviesa de Sur a Norte. Estuvimos a punto de elegirlo pero teníamos que ir hasta Basilea para cogerlo y tampoco era muy barato. Al final lo mejor fue coger el Ave/Tgv hasta París y de ahí a Hamburgo, a través de Karlsruhe. dormir en Hamburgo, en un hotelillo, cerca de la estación y al día siguiente a Aarhus. Final del viaje de ida.

A nadie se le ha ocurrido un Transeurope Express, Que vaya de España a Berlín, Estocolmo o similar, sin tener que ir cambiando de trenes. Un Orient Express o Nordic Express moderno. No hace falta que sea de época. Mejor que sea rápido.

Será la segunda vez que voy a Aarhus en tren. Las primera vez salimos a las 18:00, a través del nocturno hasta Zúrich y llegamos sobre las 22 del día siguiente. Esta vez saldremos a las 6:10 de la mañana, llegaremos a Hamburgo sobre las 22:00. Dormirnos allí y a sobre las 11 iremos hacia Aarhus para llegar allí sobre las 15:30.

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